BOOM  (Hanzy & Annick)

BOOM
(Grand Vizir & Alex)


(Papy)

(Papy)

Boom "Low Rider" (Droopy)

Easy Trike Family
1400 injection
(Le Fonctio)


Mégaphone (Chantco)

Boom "Fighter X11"
(Beljap & Eagle)
Trike Ayrton/Coffee
Boom "Thunder Bird"
(Ayrton & Coffee)
Trike Ayrton/Coffee
Boom  (Ayrton & Coffee)

Rewaco fx6 GT Sport
(Tarzan & Touquette)


Rewaco fx6 GT Sport
  (Tarzan & Touquette)


Moteur Harley Davidson 1450 cc
(Tarzan & Touquette)


Boom "Low Rider" (Véro-JM)

Boom "Thunder Bird"
(Ayrton & Coffee)

Boom "Low Rider" (Nanou & Valy)

Easy Trike (Beaver & Duchesse)
Nos Trikes

Nanou

Boom "Low Rider" (Droopy)

WOLFTRIKE 1600 Amélioré (Buffalo)

Harley davidson
1200 XLH 1991
(Fab Boy)

Harley Davidson
1200 XLH 1991
(Fab Boy)
A travers ces vieilles photos,
se dégage un parfum de CALIFORNIE,
de liberté et de soleil...
un côté "EASY RIDER"...

...en France, il désigne toujours une moto à trois roues
avec un moteur de voiture
(souvent de Volkswagen Coccinelle, Ford ou Peugeot)
mais également des moteurs Harley-Davidson

Contrairement au side-car,
le Trike est symétrique et le passager
est assis derrière le conducteur.

Le trike moderne est né aux États-Unis

Ancêtre de nos Trikes actuels :
Le Servicar
Dans les rues de New-York
fin XIXème siècle

Johnny Halliday

Elvis Presley 1975

Elvis Presley 1975


Harley Davidson Servicar de 1932


Servicar Harley Davidson 1964
Le TRIKE
Historique
Cette énorme machine a été construite
par JOSEPH CUGNOT
sur commande de l'armée en 1768.
L'engin à trois roues était propulsé
grâce à un moteur à vapeur...

 Ce concept était utilisé par la police Américaine
dans les années 30
et par l'armée à la fin de la première guerre mondiale,
pour livrer le courrier
et assurer la liaison entre les troupes.


L'invention du Trike
est Française

Servicar Harley Davidson 1947